Båttrafikens tre delar
Persontrafik i Göteborgs hamnområde (älvtrafiken)
Tre båtar används i trafiken, som är uppdelad på två linjer. Den ena går längs med älven från Klippan nära Älvsborgsbron i väster via fyra bryggor till Lilla Bommen i Göteborgs city i öster. Den andra går tvärs över älven från Lindholmspiren på norra sidan till Rosenlund på den södra. Under ett år åker uppemot 1,4 miljoner resenärer i älvtrafiken. Resandet har de två senaste åren ökat kraftigt och periodvis körs en fjärde båt i högtrafiken. Trafiken utförs på uppdrag av Västtrafik och kontraktet gäller till och med 2013.
Persontrafik i Göteborgs södra skärgård
Sex båtar används i trafiken som utgår från Saltholmen i Långedrag i sydvästra Göteborg och som är uppdelad på tre linjer; Brännö- Rödstenslinjen, Vrångölinjen och Förölinjen. Förölinjen går till fritidsöar och har betydligt färre turer än de övriga linjerna. En rundtur på den längsta linjen, Vrångölinjen, tar cirka två timmar. Sommaren 2008 beställdes två nya snabbåtar till skärgårdstrafiken. De sätts i trafik under första halvåret 2010. Då är förhoppningen att rundturen på Vrångölinjen ska ta cirka en timme. Årligen åker omkring 1,9 miljoner resenärer i skärgårdstrafiken. Trafiken utförs, precis som i hamnen, på uppdrag av Västtrafik och med kontrakt till och med 2013.
Godstrafik i Göteborgs södra skärgård
Två färjor används i godstrafiken som huvudsakligen utgår från det nybyggda fraktområdet i Fiskebäcks hamn. Visst lättare gods fraktas dock med persontrafikbåtarna från Saltholmen, som fungerade som godsterminal för allt gods fram till oktober 2007. Årligen transporteras cirka 5000 fordon och cirka 8000 ton styckegods med Styrsöbolagets färjor. På öarna är det endast tillåtet att köra med nyttofordon. Trafiken utförs på uppdrag av Göteborgs stad, Trafikkontoret. Kontraktet gäller till och med oktober 2010 med möjlighet till förlängning till 2012.
FAKTA OM BÅTTRAFIKEN>>
Senast uppdaterat: 2009-05-06